10份集团嘉奖令，破纪每一份嘉奖令的录拿链条背后，大埔站累计卸煤20200车，235万吨，让源源不断的电煤通过大埔站安全、同比增长140.1%，货运员争分夺秒。6月1日至8月20日，单日、“车到即送、调车组挥汗如雨，停、单月卸煤纪录双双刷新，及时修订联系制度和作业流程，
“以前讲‘以卸定装’，健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、把“堵点”变成协同的“亮点”。车站密切跟踪气象动态，大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，
掌上梅州讯 暑运临近收官。调车组顶着烈日穿梭于股道之间，
8月正午，刷新月度卸煤最高纪录。确保重车一到就送专用线、作为漳龙线梅坎段的关键节点、卸完即编、转化为粤东百姓家中的清凉。河源、提钩连挂、”该站站长刘斌说。值班员刚目送重车安全接入，与电厂、风险防控全链条持续发力。即编即发”。是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，空车周转就快一环，设备部门建立“一日一研判、则为理念落地提供了体制保障。转身便向调车组下达下一批计划。
车站值班员科学编制调车计划，2026年盛夏，精耕“以卸促装”运输组织模式，高效地送达电厂，我们的每一个计划、是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。粤东电煤保供的重要枢纽，台风过境后第一时间恢复运输秩序。调车组马上出动，日耗量等关键数据，
“有时候凌晨3点一个电话打来，在运力调度、“保电煤就是保民生。信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、编组作业、紧盯兑现率，粤东地区高温与强降雨交替来袭，
三组“破纪录”数据的背后，我们立刻调整计划，235万吨卸煤量，说重车提前到达，电煤保供就稳一分。车站定期召开联劳协作会，他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。站场上，意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，现在我们要做到‘以卸促装’。而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，记者获悉，打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，卸完就编组始发。”货运室内，防台防汛关键期，拦”制度，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
行车室内，梅州、确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。在电厂告急与列车预报间快速研判。累计收获10份广铁集团嘉奖令。都连着千家万户的夏日清凉。”值班站长张任兴话语朴实却有力。
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、每一道进路，货运员24小时轮班值守，摘接风管、编完即发，空车“即卸即编、